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l'installation d'un panneau solaire est toujours le résultat d'un subtile compromis entre le prix, la taille, la facilité d'installation et la capacité recherchée. Dans mon cas, je ne recherchais pas une autonomie totale, mais plus la garantie de retrouver une pleine charge après deux ou trois jours au mouillage.

La capacité de production n'étant pas mon principal soucis, je ne désirais installer ni mat, ni portique. D'une part même un simple mat augmente considérablement le cout d'installation, et d'autre part sauf à avoir un vrai portique je ne trouve ca ni pratique, ni esthétique. J'ai donc recherché un panneau qui entrait dans la seule place disponible sur l'Oceanis, à savoir sous la baume, juste devant le rail d'écoute de grand voile. C'est un endroit ou on ne met normalement jamais les pieds, et qui reste généralement assez bien ensoleillé. Par contre je voulais un panneau qui soit homologué marine et qui supporte bien les zones d'ombre. Le montage finale devant d'une part assurer la pleine charge des mes batteries de servitudes, mais aussi compenser la perte de ma batterie moteur, ainsi qu'assurer une fonction ventilation de type VMC.

La Gazelle du Morbihan est la version "high-tech" de la plate en V traditionnelle du Golfe du Morbihan. Construite à Arzon par Marine Composite sur la base de plans traditionnels, elle a troquée le bois pour le sandwich en nid d'abeille. Le résultat est un subtil mélange de tradition et de modernité, qui ne laisse pas indifférent. Là où certains crient au crime de lèse-majesté, d'autres entrevoient la possibilité d'un plaisir de navigation simple, s'offrant toutes les sensations propres à cette classe de bateaux, sans hériter des corvées d'entretien attachées aux versions tout bois.